Materialet til en bilstyringsknoke er middels-karbonlavt-legert stål.
Tatt i betraktning arbeidsforholdene og viktigheten av bilstyringsknoken, bruker materialet vanligvis middels-karbonlavt-legert stål, vanligvis 42CrMo firkantet eller rundt varmt-valset stål, eller materialer tilsvarende 42CrMo, selv om det er noen få unntak.
Styreknoken, også kjent som "styringsknoken", er akselenden i begge ender av den fremre I-bjelken som bærer styrefunksjonen. Det ligner litt på et værhorn, derav det vanlige navnet "værshorn". Styreknoken er en av de viktige komponentene i bilens styreaksel, noe som muliggjør stabil kjøring og følsom overføring av kjøreretningen. Funksjonen til styreknoken er å overføre og bære lasten fra fronten av bilen, støtte og drive forhjulene til å rotere rundt kingpin, og dermed styre bilen. Under kjøreforhold tåler den varierende støtbelastning; derfor krever det høy styrke.
Styreknoken er en av hovedkomponentene i en bils styreaksel. Det gjør at bilen kan kjøre stabilt og sende retningsfølsomt. Styreknokens funksjon er å bære lasten fra fronten av bilen, støtte og drive forhjulene til å rotere rundt kingpin for å styre bilen. Når bilen er i bevegelse utsettes den for varierende støtbelastning, derfor kreves det høy styrke.
